1.排氣型渦輪流量計工作原理

排氣型渦輪流量計是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進的,改進了集流傘中心管及進液口的結構,增加了氣液分離短節(jié)針對聚集于集流傘上端的氣體設計了排氣通道,將氣體直接排岀(排氣通道位于集流傘內部進液口上端),不流經測量通道,從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。該儀器結構(圖1)包括集流傘、排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部,由外殼與內部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙,即使較大砂?；螂s物也可順利通過。葉片下方設計有螺旋形增力葉片,提高了渦輪的靈敏度,渦輪K值提高到2.0左右,降低了渦輪的啟動排量,啟動排量***低可將至0.7m3/d。

2.實驗效果分析

由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內所聚集的氣體,從而減少脫氣現(xiàn)象對流量測試結果的影響。為驗證該儀器的測試效果,在大慶油田第七采油廠聚驅實驗區(qū)的部分產油井進行了對比測試研究。

圖2為傳統(tǒng)渦輪流量計所錄取測井曲線(所測得產量為46.8m3/d),圖3為排氣型渦輪流量計所錄取的測井曲線(所測得產量為42.32m3/d),該井當天產液量為41m/d(排氣型阻抗更貼近井口量油)。通過以上數(shù)據對比(表1),1號層存在問題,后經過分析歸結于產氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體,有效的降低了脫氣對測試數(shù)據的影響。

圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相,通過排氣通道排出時與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程,當集流傘*支開后仍需要開啟流量測試進行實時檢測,否則可能會錄取資料失真。

3.結論

(1)該儀器通過增加排氣閥排氣,有效的降低了脫氣現(xiàn)象對測試數(shù)據的影響

(2)該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求

(3)當產氣量超過排氣范圍時,測試數(shù)據仍會失真

測試結果表明,排氣型渦輪流量計排氣*,消除了井筒內脫氣、地層產氣造成的渦輪轉速失真現(xiàn)象,測試地層產液結果***度較高,對地質部門調整注采剖面具有較大的指導意義。